22 мај, церемонијата на лансирање на југоисточниот мултимодален транспорт Кина-ГЦЦ во провинцијата Фуџијан се одржа во Ксиамен. За време на церемонијата, бродот со контејнери CMA CGM се приклучи на пристаништето Xiamen, а паметните контејнери за испорака на Silk Road, натоварени со делови од автомобили, беа натоварени на бродот (на сликата погоре) и го напуштија Xiamen за Саудиска Арабија.
Успешното одржување на оваа церемонија го одбележа нормалното работење на првиот мултимодален транспортен канал на патот на свилата до земјите од Персискиот Залив. Ова е впечатлива практика и демонстрација на „поморскиот транспорт на свилата на патот“ во проширувањето на југоисточниот логистички канал. и служи внатрешна и надворешна двојна циркулација. Моќни мерки.
Оваа линија започнува од Нанчанг, iangиангкси, поминува низ Ксиамен и оди во Саудиска Арабија. Тој користи сервисен модел на „еднонасочен комбиниран морски и железнички транспорт систем + целосна логистичка визуелизација“.
Од една страна, таа ги користи целосните ресурси на платформата за поморско море и железнички превоз на Sil-Road Fujian-Jiangxi и ужива во бројни предности, како што се насочување на деловните процеси, намалување на стапките на железнички товар и поедноставување на процедурите за царинска дозвола. Постигнете намалување на трошоците и зголемена ефикасност за увозниците и извозниците. Разбирливо е дека оваа рута може да заштеди на трговците во просек од 1.400 РМБ по стандарден контејнер во логистичките трошоци, со вкупна заштеда на трошоците од скоро 25%, а времето може да се скрати за околу 7 дена во споредба со традиционалната рута.
Од друга страна, употребата на интелигентни контејнери „Silk Road Shipping“, опремени со двојни системи Beidou и GPS и потпирајќи се на меѓународната платформа за сеопфатна услуга „Silk Road“, може да ги следи и разбере трендовите на логистиката на контејнерите во реално време. дозволувајќи им на трговците со увоз и извоз да ги имаат предвид броевите за да го поддржат интегриран развој на пристаништа, испорака и трговија.
Пријавено е дека земјите од Заливот имаат извонредни географски предности и се важен центар што ги поврзува Азија, Африка и Европа и се важни партнери во заедничката конструкција на ременот и патот. Линијата на поморската свилена линија на Нанчанга-Ксамен-Сауди Арабија уште еднаш ја поврзува внатрешноста на мојата земја и земјите од Заливот. Ова е дел од сложувалката за изградба на југоисточниот логистички канал „поморски свилен пат“ и обезбедува поврзаност помеѓу мојата земја. Централни, западни и југоисточни региони и Блискиот исток. Размената на стоки обезбедува ново логистичко решение и игра важна улога во воспоставувањето на меѓународни канали за испорака и логистика и продлабочување на економската и трговската соработка помеѓу Кина и морето.
