Кој го предводи најголемиот проект за архитектура на бродски контејнери во светот?
И покрај недостатокот на широко распространета покриеност, проектот што е поздравен како најголем потфат на архитектурата на бродски контејнери досега привлекува внимание. Една од можните причини за ограничената медиумска изложеност е нејзината локација надвор од Соединетите држави, поточно во пристанишниот град Марсеј, Франција. Друг фактор може да биде идентитетот на иницијаторите на проектот: кинески конзорциум.
Кинезите го прошируваат своето глобално присуство, инвестираат во различни земји и сега го насочуваат својот фокус кон Европа, со особен интерес за Марсеј. Крајбрежната локација на градот го прави клучен поморски центар во Медитеранот и клучна точка на модерниот пат на свилата што ги поврзува Кина и Европа.
Контејнери за испорака во Марсеј
На Марсеј не му е непознато транспортните контејнери, со илјадници интермодални контејнери што минуваат неделно. Проектот, познат како MIF68 (кратенка од „Меѓународен моден центар Марсеј“), користи стотици од овие контејнери.
Ова архитектонско чудо е најголемата светска конверзија на контејнери за транспорт во малопродажен парк од бизнис-бизнис, наменет конкретно за текстилната индустрија. Додека точниот број на употребени контејнери останува неоткриен, скалата на центарот може да се заклучи од достапните слики.
MIF68 располага со приспособени контејнери за испорака во различни големини, секој со софистицирана завршна обработка, добро изведени електрични инсталации и удобности што би ги очекувале од традиционалното малопродажно опкружување, сето тоа во рамките на пренаменетите контејнери за транспорт. Успехот на проектот покажува дека користењето контејнери за транспорт во градежништвото може да резултира со елегантен и функционален деловен простор, наместо обичен двор за контејнери.